DHL Express gab am Montag bekannt, dass es Vereinbarungen mit BP und Neste getroffen hat, um seinen Luftfrachtbetrieb nachhaltiger zu gestalten.BP und Neste haben sich verpflichtet, DHL Express in den nächsten fünf Jahren mehr als 211 Millionen Gallonen nachhaltigen Flugbenzin (SAF) bereitzustellen.DHL nannte sie „zwei der größten SAF-Deals aller Zeiten“.DHL prognostiziert, dass die Vereinbarungen über den Lebenszyklus von Flugbenzin etwa 2 Millionen Tonnen Kohlendioxidemissionen einsparen werden.Das entspricht dem Treibhausgasäquivalent der Emissionen von 400.000 Pkw in einem Jahr.Diese Vereinbarungen sind ein Schritt in Richtung DHLs Ziel, bis 2030 30 % des gesamten Luftverkehrs mit SAF zu betreiben, und sind Teil der Nachhaltigkeits-Roadmap von DHL.Zusammen mit den bereits angekündigten SAF-Deals in San Francisco, Amsterdam und East Midlands, England, werden diese Deals mehr als 50 % des Ziels von DHL Express erfüllen, bis 2026 eine SAF-Beimischung von 10 % für den gesamten Luftverkehr zu erreichen.Lesen Sie: DHL unterzeichnet 3-Jahres-Vertrag über 33 Millionen Liter nachhaltigen FlugbenzinLaut Deutsche Post DHL Group entfielen im Jahr 2020 72 % des Energieverbrauchs von Scope 1 und 2 auf die Luftflotte. Scope 1 und 2 beziehen sich auf den Energieverbrauch, der aus dem direkten und indirekten Betrieb stammt.Der Luftverkehr wird der schwierigste Bereich zur Reduzierung von Emissionen sein, sagte Scott Sureddin, CEO von DHL Supply Chain in Nordamerika, in einem früheren Interview mit FreightWaves.„Nachfragesignale sind entscheidend für die Skalierung und Risikominderung von Innovationen im Bereich nachhaltiger Fracht.DHL ist führend im Klimaschutz und erfüllt Kundenwünsche zur Emissionsreduzierung.Ich gehe davon aus, dass viele Fuhrparks es bereuen werden, dass sie nicht vorausschauend Kraftstoffmengen festgelegt haben, da die Nachfrage nach nachhaltigen Kraftstoffen kurzfristig das Angebot übersteigt“, sagte Tyler Cole, Director of Carbon Intelligence bei FreightWaves.BP und Neste werden Altöle zur Herstellung von SAF verwenden, das im Vergleich zu herkömmlichem Düsentreibstoff eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen von bis zu 80 % über seinen Lebenszyklus ermöglichen kann.DHL sagte, das SAF werde nicht aus Rohstoffen stammen, die mit der Lebensmittelproduktion konkurrieren oder indirekte Landnutzungsänderungen verursachen.„Mit jedem SAF-Deal werden wir uns zunehmend der gewaltigen Aufgabe bewusst, die vor uns liegt, nachhaltigere Lösungen einzusetzen, um unseren Kunden zu helfen“, sagte John Pearson, CEO von DHL Express, in einer Pressemitteilung.„Die neuen SAF-Deals mit BP und Neste sind Meilensteine ​​auf diesem Weg.Unser Hauptaugenmerk liegt darauf, mehr SAF-Lieferanten dazu zu inspirieren, die aktuelle Versorgungslücke zu schließen.“Pearson forderte die politischen Entscheidungsträger auf, die Produktion und Einführung von SAF durch vorteilhafte Rahmenbedingungen und einen Abrechnungsmechanismus, der flexible Käufe und Nutzung von SAF ermöglicht, zu unterstützen.„Als weltweit führender Logistikanbieter ist es unsere Verpflichtung, umweltfreundliche und nachhaltigere Lösungen für unsere Kunden bereitzustellen.Die wegweisenden SAF-Deals mit BP und Neste markieren einen bedeutenden Schritt in der Luftfahrtindustrie und bestätigen den Rahmen unserer Sustainable Roadmap“, sagte Frank Appel, CEO von Deutsche Post DHL Group, in der Pressemitteilung.Klicken Sie hier für weitere FreightWaves-Artikel von Alyssa Sporrer.Sonnenkollektoren zum Aufladen der Batterien von 67 Lkw von DHL ExpressDHL führt Green-Carrier-Zertifizierung einBiden-Ziel: Bis 2030 3 Milliarden Gallonen nachhaltigen Flugbenzin produzierenUPS strebt bis 2035 30 % nachhaltigen Flugkraftstoff an